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問₪✘│：四柱液壓機冷卻器的安裝

四柱液壓機溫度達到一定程度時₪·，就會對油缸密封圈造成傷害₪·，出現漏油情況₪·，影響正常的生產加工₪·，造成停產╃•│。這裡我們就來介紹下四柱四柱液壓機的冷卻器的作用及安裝方法╃•│。

具體情況如下₪✘│：
1•↟✘▩、冷卻器安裝在主溢流閥溢流口╃•│。這種安裝方式的特點是；溢流閥產生的熱油直接或得冷卻₪·，同時也不受系統衝擊壓力的影響₪·，單向閥起保護作用₪·，截止閥可在啟動時使液壓油液直接回油箱╃•│。

2•↟✘▩、冷卻安裝在主回油路上╃•│。這種安裝方式的特點是；冷卻器直接裝在主回油路上₪·，冷卻速度快₪·，但系統迴路有衝擊壓力時₪·，要求冷卻器能承受較高的壓力╃•│。

3•↟✘▩、獨立冷卻迴路獨立冷卻迴路的有點是；單獨的液壓泵將熱的工作介質通入冷卻器₪·，冷卻器不受液壓衝擊的影響╃•│。

四柱液壓機液壓油冷卻器一般安裝在系統回油管路上₪·，大型裝置或者發熱較嚴重的液壓系統通常都安裝有單獨的冷卻系統₪·，冷卻器就是冷卻系統的核心部件╃•│。冷卻器主要的作用是維持液壓系統的熱量平衡₪·，使它的系統溫度保持在規定的範圍以內₪·，一般這個溫度範圍是35℃-55℃₪·，當溫度高於55℃時₪·，冷卻器就要啟動₪·，使油溫降下來╃•│。在我國南方使用的液壓裝置₪·，一般都要求加冷卻系統₪·，不然夏天裝置將因為溫度過高導致損壞╃•│。
問₪✘│：液壓機供油壓力過低的原因

液壓機供油壓力過低的主要表現為當發動機油門全開時,變矩器進口油壓仍小於標準值╃•│。在液壓系統的控制閥中方向閥在數量上佔有相當大的比重,因此方向閥故障容易引起液壓機供油壓力過低╃•│。
1.電磁鐵吸力不足,不能推動閥芯運動╃•│。

2.直流電磁鐵剩磁大,使閥芯不復位,對中彈簧軸線歪斜,使閥芯在閥內卡死╃•│。

3.閥芯被拉毛,在閥體內卡死╃•│。

4.油液汙染嚴重,堵塞滑動間隙,導致閥芯卡死╃•│。由於閥芯•↟✘▩、閥體加工精度差,產生徑向卡緊力,使閥芯卡死╃•│。

液壓缸的內外洩漏,造成不保壓╃•│。
液壓缸兩腔之間的內洩漏取決於活塞密封裝置的可靠性,間隙密封╃•│。提髙液壓缸缸孔•↟✘▩、活塞及活塞桿的製造精度和配合精度,利於減少內外洩漏造成的保壓不好的故障╃•│。

各控制閥的洩漏,特別是與油壓機液壓缸緊靠的換向閥的洩漏量大小,是造成是否保壓的重要因素╃•│。液壓閥的洩漏取決於閥的結構形式和製造精度╃•│。因此保壓效果遠好於採用正遮蓋的滑閥式的保壓效果╃•│。另外必須提高閥的加工精度和裝配精度,即使是錐面密封的閥也要注意其圓柱配合部分的精度和錐面密合的可靠性╃•│。

維修方法:
1.檢視溢流閥壓力,壓力不夠就調整壓力,調整不起,就換溢流閥,換溢流閥還不起,就要考慮cy柱塞泵╃•│。

2.壓力正常,考慮電磁換向閥,卸荷閥,有沒有內洩╃•│。

3.考慮充液閥有沒有內洩╃•│。

4.考慮主缸有無內洩╃•│。
問₪✘│：液壓機液壓油缸不穩定的原因

液壓機的液壓缸作為其動力裝置,長時間使用後,液壓缸的動作不可避免地變得不穩定,及時處理故障可以保障液壓機的生產效率,減少損失╃•│。液壓機液壓油缸作業變得不穩定的原因:活塞打滑或爬行╃•│。

一•↟✘▩、液壓機液壓缸內部零部件╃•│。
液壓缸內部部件安裝不當,部件變形•↟✘▩、磨損•↟✘▩、形狀超過公差,工作阻力過大,液壓缸的活塞速度隨行程方位變化,呈現滑移和爬行╃•│。原因多數是零件安裝質量差,外觀有損傷或燒傷的鐵屑,阻力增大,速度下降╃•│。例如,活塞和活塞桿不同的心和活塞桿彎曲,液壓缸和活塞桿在導軌上的安裝姿勢偏移,密封圈變得過緊,鬆動過度╃•│。

解決方法:從一開始就進行修補和調整,更換損壞的零件,去除鐵屑╃•│。

二•↟✘▩、液壓機液壓缸孔徑加工差或光滑度差╃•│。
由於活塞和缸筒•↟✘▩、導向裝置和活塞桿等有相對運動,因此如果光滑度差或者缸體的孔徑極差,會加速磨損,缸筒的中心線會直線下降╃•│。由此,活塞在液壓機液壓缸內作業時,摩擦阻力大時變小,會發生打滑和爬行╃•│。

解決方法:修理液壓缸後配合製造活塞,修理活塞桿,裝備導向罩╃•│。

三•↟✘▩、空氣從液壓泵或液壓缸進入╃•│。
空氣壓縮或膨脹時活塞打滑或爬行╃•│。

解決方法:是看液壓泵,設定專用的排氣裝置,在整個行程中快速地往復排氣數次╃•│。

四•↟✘▩、液壓機液壓油缸密封的質量對液壓油缸滑動和爬行有直接關係 ╃•│。
液壓機內部洩漏包括氣缸密封•↟✘▩、活塞桿和密封蓋密封•↟✘▩、活塞密封過度磨損等引起的洩漏;其中,活塞桿和密封蓋的密封洩漏的原因主要是由於密封的褶皺•↟✘▩、壓迫•↟✘▩、磨損•↟✘▩、老化•↟✘▩、變質•↟✘▩、變形等,要更換密封╃•│。

液壓機液壓缸的供油管堵塞時,應對進油管進行疏通,檢查是否是液壓油引起的╃•│。
問₪✘│：液壓機比較常見的結構形式

由於液壓機的廣泛適用性₪·，利用液壓機進行加工生產的工藝是多種多樣的₪·，因此液壓機的本體結構形式也是多種多樣的╃•│。從機架形式看₪·，有立式與臥式╃•│。從機架組成方式看₪·，有立柱式•↟✘▩、單臂式和框架式₪·，立柱式又可分為四柱•↟✘▩、雙柱•↟✘▩、三柱及多柱式等╃•│。從工作缸的數量看₪·，有單缸•↟✘▩、雙缸及多缸之分╃•│。

下面介紹幾種液壓機比較常見的結構形式╃•│。
1.樑柱組合式
這是液壓機傳統的結構形式₪·，廣泛應用於各種用途的液壓機中╃•│。最常見的是三梁四柱式╃•│。它由上橫樑•↟✘▩、下橫樑•↟✘▩、四個立柱和12個內外螺母組成一個封閉框架₪·，框架承受全部工作載荷╃•│。工作缸固定在上橫樑上₪·，工作缸內裝有工作活塞₪·，與活動橫樑連線╃•│。活動橫樑以四根立柱為導向₪·，在上•↟✘▩、下橫樑之間往復運動╃•│。活動模梁下面安裝上筷₪·，而下模則固定於下橫樑上的工作臺板上╃•│。當高壓液體進入工作缸後₪·，對活塞產生很大的壓力₪·，推動活塞•↟✘▩、活動橫樑及上模上下運動₪·，使工件在上•↟✘▩、下模之間產生塑性變形╃•│。

2.單臂式
這種結構多用於衝壓液壓機或小型液壓機╃•│。柱塞固定在用四根拉桿與單臂機架連線的橫樑上₪·，而工作缸可以在單臂機架的導向中上下往復運動╃•│。兩個回程缸固定在機架上₪·，回程柱塞透過活動橫樑與工作缸連線在一起╃•│。

單臂液壓機機架為整體鑄鋼結構或銅板焊接結構₪·，結構簡單₪·，工作時可以從三個方向接近₪·，操作方便╃•│。但整個機架剛性較差₪·，為了保證機架有足夠的強度和剛度₪·，有時機架做得比較笨重╃•│。

3.雙柱下拉式
雙柱下拉式液壓機的穩定性較好₪·，在快速鍛造時往往被採用₪·，主要適用於中小型鍛造液壓機╃•│。它由兩根立柱及上•↟✘▩、下橫樑組成一個可動的封閉式框架₪·，工作缸安裝在下橫樑上₪·，也隨框架一起運動₪·，而工作柱塞則固定在不動的固定樑上╃•│。固定樑上還裝有立柱的導套和回程缸₪·，立校按對角線佈置╃•│。

雙柱下拉式結構的壓力機中心低₪·，穩定性好₪·，抗偏心裁荷能力好╃•│。工作缸在地面以下₪·，不易損壞╃•│。壓力機地面以上部分高度小₪·，上橫樑尺寸不受工作缸直徑的限制₪·，可以設計得較小₪·，便於操作₪·，並可安裝在高度較低的車間裡╃•│。另外₪·，它也有地坑深度較深₪·，地下工程量較大₪·，運動部分質量大₪·，慣性大等缺點╃•│。
問₪✘│：液壓機如何選擇液壓馬達

液壓機液壓馬達的選用
選擇液壓機液壓馬達時₪·，首先應根據液壓機液壓系統的工作特點選擇型別₪·，然後再根據要求輸出的扭矩和轉速選擇合適的型號和規格₪·，一般來講₪·，齒輪馬達結構簡單₪·，價格便宜₪·，常用於高轉速₪·，低扭矩和運動平穩性要求不高的場合╃•│。例如₪·，驅動研磨機•↟✘▩、風扇等╃•│。葉片馬達轉動慣量小₪·，動作靈敏₪·，但容積效率不高₪·，機械特性軟₪·，適用於中速以上₪·，扭矩不大₪·，要求啟動•↟✘▩、換向頻繁的場合╃•│。例如₪·，磨床工作臺的驅動•↟✘▩、機床操縱系統等╃•│。軸向柱塞馬達容積效率高₪·，調速範圍大₪·，且低速穩定性好₪·，但耐衝擊性能稍差₪·，常用於要求較高的高壓系統₪·，如內燃機車主傳動₪·，起重機械•↟✘▩、工程機械•↟✘▩、採掘機械和船舶等的起重•↟✘▩、迴轉等液壓系統中╃•│。採用低速大扭矩徑向柱塞馬達時₪·，則不再需要減速箱₪·，可直接驅動起重機絞盤•↟✘▩、行走機械車輪等╃•│。

液壓機液壓馬達的拆裝
(1)以內曲線液壓馬達為例₪·，摘清楚下列問題:
1)內曲線液壓馬達各部分的典型結構；
2)內曲線馬達各組成部分的功用；
3)採用的配流裝置及進出油流路線；
4)切向力的傳力機構；
5)定子曲面數•↟✘▩、柱塞孔數及配流窗孔數以及它們的對應關係╃•│。

(2)拆裝時應注意的事項
1)記錄元件及解體零件的拆卸順序和方向；
2)拆卸下來的零件₪·，要做到不落地•↟✘▩、不劃傷•↟✘▩、不鏽蝕；
3)拆裝個別零件需要專用工具₪·，如拆軸承需要用軸承起子₪·，拆卡環需要用內卡鉗等；
4)在需要敲打某一零件時₪·，請用銅棒₪·，切忌用鐵棒或鋼棒；
5)安裝前要給元件去毛刺₪·，用煤油清理後晾乾₪·，切忌用棉紗擦乾；
6)檢查密封有無老化現象₪·，如果有₪·，請更換新的；
7)安裝時不要將零件裝反₪·，注意零件的安裝位置₪·，有些零件有定位槽孔₪·，一定要對準；
8)安裝完畢檢查現場有無漏裝元件；
問₪✘│：液壓機液壓管路安裝

液壓機液壓系統₪·，根據液壓控制元件的連線形式可分為整合式(液壓站式)和分散式₪·，無論哪種形式₪·，欲連線成系統₪·，都需要透過管路連線╃•│。管路連線時₪·，管路接頭一般直接與整合塊或液壓元件相連線₪·，工作量主要體現在管路的連線上╃•│。管路的選擇是否合理₪·，安裝是否正確₪·，清洗是否乾淨₪·，對液壓系統的工作效能有很大影響╃•│。因此₪·，液壓管路的安裝是液壓裝置安裝的一項主要工程╃•│。管路安裝質量的好壞是關係到液壓系統工作效能是否正常的關鍵因素之一╃•│。
管道安裝一般分為兩次₪·，第一次稱預安裝₪·，第二次為正式安裝╃•│。預安裝是為正式安裝作準備₪·，是確保安裝質量的必要步驟╃•│。

液壓機壓油管的安裝

液壓機壓力油管的安裝位置應儘量靠近裝置和基礎₪·，同時又要便於支管的連線和檢修₪·，為了止壓力油管振動₪·，應將管路安裝在牢固的地方₪·，在振動的地方要加阻尼來消除振動₪·，或將木塊•↟✘▩、硬橡膠的襯墊裝在管夾上₪·，使金屬件不直接接觸管路╃•│。

管接頭安裝要求
在漏油事故中₪·，因管接頭安裝不良佔較大比例₪·，所以對管接頭安裝有一定要求╃•│。
1.必須按設計圖紙規定的接頭進行安裝╃•│。
2.必須檢查管接頭的質量₪·，發現有缺陷應更換╃•│。
3.接頭用煤油清洗₪·，並用氣吹淨╃•│。
4.接頭體擰入油路板或閥體之前₪·，將接頭體的螺紋清洗乾淨₪·，塗上密封膠或用聚四氟乙烯塑膠帶順螺紋旋向纏上₪·，以提高密封性₪·，防止接頭處外漏╃•│。但要注意₪·，在封帶的纏向必須順著螺紋旋向₪·，一船L~2圈₪·，纏的層數太多₪·，工作過程中法蘭容易鬆動₪·，反而會漏油╃•│。若用流態密封膠作為螺紋扣與扣之間的填料₪·，溫度不得超過60°C₪·，否則會熔化₪·，使液體從扣中溢位╃•│。擰緊時用力不宜過大₪·，特別是錐管螺紋接頭體₪·，擰緊力過大會產生裂縫₪·，導致洩漏╃•│。
5.接頭體與管子端面應對準₪·，不準有偏斜或彎曲現象₪·，兩平面接合良好後才能擰緊₪·，並應有足夠的擰緊力矩(或達到規定值) ₪·，保證接合嚴密╃•│。
6.要檢查密封墊質量₪·，若有缺陷應更換₪·，裝配時要細心₪·，不準裝錯或安裝時把密封墊損壞╃•│。
問₪✘│：液壓機液壓系統的汙染

造成液壓機液壓系統汙染的原因很多₪·，有外部的和內在的╃•│。液壓元件無論怎樣清沽₪·，在裝配過程中都會弄髒╃•│。在安裝管路•↟✘▩、接頭•↟✘▩、油箱•↟✘▩、濾油器或者加入新的油液時₪·，都會造成汙染物從外部進入₪·，但更多的是液壓元件在製造時留下來而未清除乾淨的汙物╃•│。除非液壓裝置或機器在離開工廠前儘可能把汙物清除乾淨₪·，否則很可能會由此引起早期故障₪·，美國汽車工程師協會(SAE)在推薦標準J1165 液壓油清潔度等級報告》中₪·，把造成嚴重故障的汙垢微粒稱為磨損催化劑₪·，因為這類微粒造成的磨損碎屑又會產生新的•↟✘▩、更多的碎屑物₪·，即產生典型的“磨損聯鎖式反應”╃•│。對這些微粒必須特別有效地從系統中清除掉₪·，為此深圳鑫宏偉液壓機制造廠家制定了每臺裝置或機器離開裝配線時沖洗液壓系統的工藝程式╃•│。沖洗的目的是使清潔度達到比在工廠穩定工況時所希望的更好₪·，即達到所謂出廠清潔度₪·，以清除裝配時進入汙物而造成的早期故障的可能性╃•│。

一個液壓系統達到什麼程度才算清潔?對這個問題₪·，每一家液壓機廠家的意見還不一致₪·，但目前一般把100:1的微粒密集度範圍作為可接受的系統清潔度標準╃•│。這一密集度是指每毫升1由液中汙垢敏感度的差異╃•│。要求清潔度標準亦各有所不同╃•│。鑫宏偉裝置廠家目前制定的裝置清洗啟用時的允許汙垢量指標一般為每毫升油液中大於10μm的微粒數在100-750等級範圍內╃•│。這一規定等級限制了各種液壓元件清洗後應達到的允許汙垢量₪·，可作為制訂清洗液壓元件的工藝規程╃•│。
問₪✘│：詳細講解液壓機的液壓泵

液壓機液壓泵和液壓馬達都是能量轉換裝置╃•│。液壓泵是液壓系統的動力元件₪·，它將原動機(電動機或內燃機)輸出的機械能轉換為液體的壓力能╃•│。液壓馬達是液壓系統的執行元件₪·，它將液體的壓力能轉換為機械能₪·，用來驅動工作機構工作╃•│。

液壓機液壓泵的主要效能引數₪·，液壓機液壓泵的主要效能引數有壓力•↟✘▩、排量•↟✘▩、流量•↟✘▩、功率和效率等╃•│。

(1)壓力╃•│。
1)工作壓力:液壓泵工作時輸出油液的實際壓力稱為工作壓力╃•│。工作壓力取決於外負載的大小和排油管路上的壓力損失₪·，而與液壓泵的流量無關╃•│。

(2)效率╃•│。
液壓泵存在三種能量損失₪·，即容積損失•↟✘▩、摩擦損失和壓力損失₪·，分別用容積效率•↟✘▩、機械效率和液壓效率表示╃•│。其中壓力損失很小₪·，通常忽略不計₪·，液壓效率一般都在0.99以上╃•│。

1)容積效率.是表徵液壓泵容積損失的效能引數₪·，它等於泵的實際輸出功率與理論輸出功率之比₪·，也等於泵的實際流量與理論流量之比╃•│。

液壓泵的容積損失是由於液壓泵內部高壓腔的洩漏•↟✘▩、油液的壓縮以及在吸油過程中因吸油阻力太大•↟✘▩、油液粘度大以及液壓泵轉速高等原因而造成油液不能全部充滿密封工作腔而產生的╃•│。

由於液壓泵的洩漏量隨壓力p的增大而增大₪·，造成泵的實際流量隨工作壓力的增大而減小╃•│。因此₪·，液壓泵的容積效率隨工作壓力的增大而減小₪·，且隨泵的結構型別不同而異╃•│。

2)機械效率:是表徵泵的摩擦損失的效能引數₪·，它等於泵的理論輸出功率與輸入功率之比₪·，也等於液壓泵的理論轉矩與實際輸入轉矩之比╃•│。
問₪✘│：四柱液壓機多控制迴路方法

四柱液壓機多缸控制迴路包括順序動作迴路•↟✘▩、同步迴路•↟✘▩、防擾迴路╃•│。順序動作迴路有壓力控制•↟✘▩、行程控制剎時間控制三種控制方式╃•│。壓力控制順序動作迴路是利用油路的壓力變化₪·，透過內控順序閥或壓力繼電器來控制實現順序動作₪·，為保證此網路順序動作可袋₪·，壓力控制元件的調定壓力應大於前一動作執行元件緞高工作壓力的10%-15%.這種迴路只適用於執行元件不多•↟✘▩、負載變化不大的場合╃•│。利用行程閥或行程開關的順序動作迴路₪·，屬於行程控制的順序動作迴路₪·，此M路動作可靠性強₪·，應用十分廣泛╃•│。時間控制的順序動作迴路是靠延時閥控制實現順濘₪·，動作的₪·，由於時間調節既不如時間繼電器控制電磁閥方便₪·，也不夠精確₪·，應用較少╃•│。

四柱液壓機同步迴路是實現陶╃•│。個執行元件以相同的速度或相同的位移運動的回蹄╃•│。按照控制方式不同₪·，同步迴路分為流量控制•↟✘▩、容積控制和伺服控制三種╃•│。流最控制同步迴路是透過流量控制閥控制進入或流出執行元件的流量₪·，來實現速度同步₪·，其特點是結構簡單₪·，但麻煩₪·，且同步精度不高╃•│。容積控制同步迴路是將兩相等容積的部分配到尺寸相同的兩執行元件₪·，實現位移同步╃•│。將兩活塞有效麗積相同的液壓缸串聯起來的同步迴路₪·，同步精度和效率都較高₪·，但是因油缸存在創造誤差•↟✘▩、內洩漏等因素₪·，容易出現同步的位置誤差₪·，智昏採取補償措施進行補償╃•│。採用比例閥或伺版閥的同步迴路同步精度高₪·，但是系統的複雜程度和造價都較高╃•│。若系統為閉環控制₪·，可以透過檢測裝置檢測位移訊號₪·，經過放大後₪·，反饋給比例閥或伺服閥來控制進入液壓缸的流量₪·，從而實現較精確的同步運動╃•│。

防干擾迴路用於多缸互不干擾的系統中╃•│。此迴路既可採用雙泵分別供泊以實現給快迸給和工作進繪₪·，以實現多缸快•↟✘▩、慢速互不干擾；也可透過單向閥保壓(保壓時間短)•↟✘▩、蓄能器保壓(保壓時間長)•↟✘▩、換向閥等液壓元件的控制達到對系統某支路防止干擾的目的╃•│。
問₪✘│：單柱液壓機安全使用溢流閥的方法

溢流閥是單柱(單臂)液壓機壓力控制閥,在液壓系統中的主要作用是恆壓溢流•↟✘▩、穩定化•↟✘▩、系統解除安裝和安全保護╃•│。
在以可變泵為動力源的單柱液壓機中,泵的流量一般根據負荷而變化,沒有多餘的流量;只有在壓力超過預先設定的壓力時,溢流閥才會開啟溢流,單柱液壓機的壓力不會上升,防止系統壓力過載,發揮安全保護作用;此時的溢流閥被稱為“溢流安全閥”╃•│。

常用的單柱液壓機溢流閥有直動式和先導式兩種,直動式為低壓用,先導式為中高壓用╃•│。
直動型溢流閥:結構簡單靈敏度高,但壓力受溢流流量變化的影響大,調壓偏差大,不適合高壓•↟✘▩、大流量下的動作;常用於溢流閥和調壓精度不高的場合╃•│。

先導式溢流閥:主閥彈簧主要克服閥柱的摩擦力,因此彈簧剛性小╃•│。溢流流量變化,主閥彈簧的壓縮量變化時,由於彈簧力的變化小,所以閥入口壓力的變化也小;調壓精度高,廣泛應用於高壓•↟✘▩、大流量液壓系統╃•│。

單柱液壓機的溢流閥在組裝和使用過程中,由於型O圈•↟✘▩、組合環的破損和安裝螺釘•↟✘▩、接頭的鬆動,會引起一定的外部洩漏╃•│。如果錐形閥或主閥體磨損過大,或密封面接觸不良,可能會導致內漏過大,降低單柱液壓機的穩定性和精度,影響工作效率╃•│。在壓力不同情況下,單柱液壓機的溢流閥的過流量面積•↟✘▩、流速及壓力分佈不同,即:溢流閥在高壓和低壓下溢流時的狀況不同╃•│。

單柱油壓機溢流閥的導閥口和主閥口,液壓油液的流速和壓力的變化相對較大, 發生霍爾現象而容易產生噪音和振動的溢流閥在解除安裝時液壓回路的壓力急劇變化╃•│。由於加工工藝的誤差會產生零件摩擦和衝擊,從而產生噪音,建議:單柱液壓機溢流閥可以使多於流量溢回油箱,保證單柱液壓機溢流閥的進口壓力╃•│。
問₪✘│：油壓機油壓成型技術的運用

液壓傳動和氣壓傳動稱為流體傳動₪·，是依據17世紀帕斯卡提出的液體靜壓力傳動原理而發展起來的一門新興技能₪·，1795年英國約瑟夫布拉曼在倫敦用水作為作業介質₪·，以水壓機的形式將其運用於工業上₪·，誕生了世界上第一臺水壓機╃•│。1905年將作業介質水改為油₪·，又進一步得到改進╃•│。與傳統的衝壓工藝相比₪·，液壓成形工藝在減輕分量•↟✘▩、削減零件數量和模具數量•↟✘▩、進步剛度與強度•↟✘▩、下降生產成本等方面具有明顯的技能和經濟優勢₪·，在工業領域尤其是汽車工業中得到了越來越多的運用╃•│。油壓機是液壓機的一種₪·，液壓成形便是為完成結構輕量化的一種先進製作技能╃•│。

液壓成形也被稱為“內高壓成形”₪·，它的基本原理是以管材作為坯料₪·，在管材內部施加超高壓液體一起₪·，對管坯的兩頭施加軸向推力₪·，進行補料╃•│。在兩種外力的一起效果下₪·，管坯資料發作塑性變形₪·，並終究與模具型腔內壁貼合₪·，得到形狀與精度均符合技能要求的中空零件╃•│。液壓成形技能的長處₪✘│：關於空心變截面結構件₪·，傳統的製作工藝是先衝壓成形兩個半片₪·，然後再焊接成全體₪·，而液壓成形則能夠一次全體成形沿構件截面有改變的空心結構件╃•│。與衝壓焊接工藝相比₪·，液壓成形技能和工藝有以下主要長處₪✘│：

1.減輕質量₪·，節省資料╃•│。關於汽車發動機托架•↟✘▩、散熱器支架等典型零件₪·，液壓成形件比衝壓件減輕20%～40%；關於空心階梯軸類零件₪·，能夠減輕40%～50%的分量╃•│。

2.削減零件和模具數量₪·，下降模具費用╃•│。液壓成形件通常只需求1套模具₪·，而衝壓件大多需求多套模具╃•│。液壓成形的發動機托架零件由6個削減到1個₪·，散熱器支架零件由17個削減到10個╃•│。

3.可削減後續機械加工和拼裝的焊接量╃•│。以散熱器支架為例₪·，散熱面積增加43%₪·，焊點由174個削減到20個₪·，工序由13道削減到6道₪·，生產率進步66%╃•│。

4.進步強度與剛度₪·，尤其是疲憊強度₪·，如液壓成形的散熱器支架₪·，其剛度在垂直方向可進步39%₪·，水平方向可進步50%╃•│。

5.下降生產成本╃•│。依據對已運用液壓成形零件的統計剖析₪·，液壓成形件的生產成本比衝壓件平均下降15%～20%,模具費用下降20%～30%╃•│。
問₪✘│：油壓機保養問題知識

油壓機的保養分為兩部分₪·，一是操作制度₪·，二是保養制度₪·，透過制度來完成油壓機的保養工作╃•│。

一•↟✘▩、操作制度

1•↟✘▩、油壓機的人員應具有相應的資格₪·，必須持證上崗₪·，嚴禁對機器不瞭解的人員開啟使用油壓機╃•│。

2•↟✘▩、班前應穿戴好規定的勞動保護用品╃•│。

3•↟✘▩、開機前檢查如下各項₪✘│：光電保護裝置是否可靠•↟✘▩、各行程開關是否靈敏•↟✘▩、緊韌體是否有鬆動╃•│。

4•↟✘▩、清除工作臺面及模具上雜物₪·，調整工作壓力•↟✘▩、滑塊行程₪·，空車執行一至二分鐘₪·，一切正常方可工作╃•│。

5•↟✘▩、機器上的調節手柄在出廠時已經調整合適₪·，非除錯人員不可隨意調╃•│。

二•↟✘▩、保養制度

1•↟✘▩、按機器的潤滑要求進行潤滑保養╃•│。

2•↟✘▩、機床每工作一年後₪·，應將液壓油從床身油箱中放出清洗油箱₪·，重新加註經過過濾的液壓油₪·，油量應該確定在油標的3/4高度處╃•│。

3•↟✘▩、吸油管上的濾油器網₪·，必須定期加以清理或洗滌╃•│。

4•↟✘▩、定期檢查手柄•↟✘▩、旋扭•↟✘▩、按鍵是否損壞╃•│。

5•↟✘▩、電動機必須保持清潔₪·，電機之進風口網罩需經常保持良好的通風狀態₪·，不可堵塞╃•│。

6•↟✘▩、每天下班前10分鐘₪·，對機床加油潤滑及擦洗清潔機床╃•│。

7•↟✘▩、嚴禁非操作人員操作該裝置₪·，平時必須做到人離機停╃•│。
問₪✘│：液壓機配件₪✘│：緩衝迴路裝置

當執行機構質量較大₪·，運動速度較高時₪·，若突然換向或停止₪·，會產生很大的衝擊和振動₪·，為了減少或消除衝擊₪·，除了對執行機構本身採取一些措施外₪·，也可對液壓系統採取適當辦法來實現緩衝╃•│。

許多液壓機裝置的執行機構是沿垂直方向運動的₪·，這些液壓裝置的液壓系統無論在工作或停止時₪·，始終都會受到執行機構較大重力的負載的作用₪·，如果沒有響應的平衡措施將重力負載平衡掉₪·，將會造成液壓裝置執行裝置的自行下滑或操作時的動作失控₪·，其後果將十分危險╃•│。平衡迴路的功能在於使液壓執行元件的回油路上始終保持一定的背壓力₪·，以平衡掉執行機構重力負載對液壓執行元件的作用力₪·，使之不會因自重作用而自行下滑₪·，實現液壓系統對液壓裝置的平穩•↟✘▩、可靠控制╃•│。

液壓缸緩衝迴路
1.迴路描述用可調式雙向緩衝液壓缸來起緩衝作用₪·，減少衝擊和振動₪·，實現緩衝₪·，緩衝動作可靠╃•│。

2.特點及應用適用於緩衝行程位置固定的工作場合₪·，其緩衝效果由緩衝液壓缸的緩衝裝置調整╃•│。

蓄能器緩衝裝置
1.迴路描述蓄能器用於吸收因負載突然變化使液壓缸產生位移而產生的液壓衝擊₪·，當衝擊太大₪·，蓄能器吸收容量有限時₪·，可由安全閥消除╃•│。

2.特點及應用蓄能器的容量應與液壓缸正常工作時產生的壓力衝擊相適應╃•│。
問₪✘│：液壓油汙染容易對單柱液壓機造成哪些故障

一些液壓油等物質都是為了起到潤滑作用減小摩擦₪·，減小機器部件的磨損₪·，但是如果長期使用而不注意清潔更新那麼液壓油被汙染後顆粒汙染物會堵塞和淤積₪·，引起元件故障╃•│。液壓油中各種顆粒汙染物在滑閥間隙內淤積會造成滑閥卡組故障₪·，會使液壓元件中的阻尼小孔或節流小孔堵塞₪·，造成有關元件的失靈╃•│。油液汙染所造成的加劇磨損主要有幾個表現形式₪·，固體顆粒磨損•↟✘▩、腐蝕性磨損•↟✘▩、氣濁磨損等₪·，而固體顆粒磨損是油液汙染所引起的最主要磨損形式₪·，當單柱液壓機長時間工作使部件間隙尺寸增大到一定程度時₪·，顆粒進入間隙內並嵌入材質嬌軟的表面上₪·，那麼相對運動的另一表面就會產生削切作用╃•│。油液汙染磨損是導致液壓機液壓系統性能降低的主要原因₪·，以液壓泵為例₪·，汙染磨損將引起泵的內洩漏增大₪·，輸出流量減小₪·，容積效率下降╃•│。比如₪·，柱塞式液壓泵配油盤被劃傷使泵的高•↟✘▩、低壓腔串通₪·，造成嚴重內洩漏₪·，甚至不能輸出壓力油；變數葉片泵的流量調節機構磨損而失靈等╃•│。油液腐蝕作用₪·，因為油液本身的化學性質₪·，在一定特性條件下₪·，引起氣濁或者氣穴₪·，或者壓力衝擊•↟✘▩、振動等影響加速油液變質₪·，降低潤滑性₪·，化學性質變化後會腐蝕金屬零件₪·，加速了金屬零件的損毀╃•│。因此油液汙染後對於液壓機的損害是很嚴重的₪·，除了經常換新的油之外₪·，還要注意液壓機內部的清潔₪·，尤其注意間隙間的清潔₪·，防止顆粒物堵塞等情況的發生₪·，以免液壓機液壓系統的崩潰╃•│。
問₪✘│：單柱液壓機油泵噪音故障排除方法

液壓泵是指單柱液壓機系統中的油泵₪·，它向整個液壓系統提供動力；是液壓機系統的動力元件₪·，其作用是將原動機的機械能轉換成液體的壓力能╃•│。

1)泵的過濾器被汙物阻塞不能起濾油作用；用乾淨的清洗油將過濾器去除汙物╃•│。

2)泵的主動軸與電動機聯軸器不同心₪·，有扭曲磨擦₪✘│：調整油泵與電動機聯軸器的同心度₪·，使其誤差不超過0.2mm╃•│。

3)泵齒輪的齧合精度不夠₪✘│：對研齒輪達到齒輪齧合精度╃•│。

4)泵軸的油封骨架脫落₪·，泵體不密封₪✘│：更換合格泵軸油封╃•│。

5)油位不足₪·，吸油標度位置太高₪·，吸油管露出油麵₪✘│：加油到油標位₪·，降低吸油位置╃•│。

6)泵體與泵蓋的兩側沒有加紙墊；泵體與泵蓋不垂直密封；旋轉時吸入空氣；泵體與泵蓋間加入紙墊；泵體用金剛砂在平板上研磨₪·，使泵體與泵蓋垂直度誤差不超過0.005mm₪·，緊固泵體與泵蓋的聯結₪·，不得有洩漏現象╃•│。
問₪✘│：200噸三梁四柱液壓機異常高壓如何處理

200噸三梁四柱液壓機液壓系統因啟動和停止會造成液壓衝擊,嚴重影響三梁四柱液壓機的工作效率,避免異常高壓的基本方法是在迴路中安裝溢流閥以及減慢迴路中的液壓流速,來緩解液壓衝擊╃•│。

一•↟✘▩、在200噸三梁四柱液壓機的液壓回路上安裝減壓閥,可以避免外力和高壓異常對液壓系統造成衝擊,當液壓機油缸停止時,其慣性用於提高液壓機油缸的壓力,為避免異常高壓而設定安全閥╃•│。
當三梁四柱液壓機油缸下降時,如果平衡閥不動作,活塞桿側會產生異常高壓,為避免這種情況,需要設定安全閥╃•│。200噸三梁四柱液壓機油缸停止工作時需注意避免電路中產生異常高壓,危害液壓系統和電路╃•│。200噸三梁四柱液壓機的液壓馬達驅動慣性負荷,方向切換閥返回中立位置時,會產生大的液壓衝擊,需要設定排出收縮的高壓油的制動閥,配合止回閥一起從油箱吸油,用來填充油管相反側的真空,防止氣蝕現象發生╃•│。

二•↟✘▩、為減慢液壓衝擊,可以使用流量閥減慢液壓流速以緩解對200噸三梁四柱液壓機液壓系統的衝擊╃•│。
在啟動200噸三梁四柱液壓機時,電動液壓換向閥和電磁換向閥一起反轉,流量閥的開度緩慢開啟,電動機緩慢操作╃•│。當懸架停止時,流量閥的開度由電磁換向閥緩慢關閉,使得電動機轉速減慢,電動液壓換向閥處於中心位置,電動機完全停止了╃•│。然後透過節省裝置來調整加速和減速;透過裝置液壓缸末端緩衝和行程節省操作,也可以減輕液壓衝擊╃•│。

三•↟✘▩、為了緩和200噸三梁四柱液壓機的液壓衝擊,也可以透過設定液壓缸的短點緩衝對策和行程節流控制來實現,需要在200噸三梁四柱液壓機液壓回路上設定╃•│。

以上就是深圳鑫宏偉機械在常年生產銷售三梁四柱液壓機過程中,總結的關於200噸三梁四柱液壓機出現異常高壓如何處理的方法,希望對您有幫助╃•│。
問₪✘│：單柱液壓機油缸壓力不正常該如何解決

單柱液壓機在使用過程中出現油缸壓力異常的故障非常普遍,影響工作效率,應引起足夠重視╃•│。鑫宏偉常年研發和生產單柱液壓機過程中為您總結單柱液壓機油缸壓力異常的原因和處理方法如下:

一•↟✘▩、單柱液壓機工作壓力不夠

1•↟✘▩、液壓油未進到油壓缸

（1）液壓換向閥未調速

（2）系統軟體未提供的油

2•↟✘▩、單柱液壓機油缸有油,但沒有壓力

（1）液壓傳動系統有常見故障,主要是泵或調速閥有常見故障

（2）內部洩露比較嚴重,活塞桿與液壓缸鬆動,液壓密封件毀壞比較嚴重

3•↟✘▩、單柱液壓機工作壓力達不上標準值

（1）液壓密封件脆化•↟✘▩、無效,密封環唇口安反或有損壞

（2）發動機活塞毀壞

（3）系統軟體控制精度工作壓力過低

（4）調壓閥有常見故障

（5）根據調節閥的總流量過小,油壓缸內洩露量擴大時,總流量不夠,導致工作壓力不夠

解決方法

1.查驗液壓換向閥未調速的緣故並清除

2.查驗液壓油泵和關鍵液壓電磁閥的常見故障緣故並清除

3.查驗泵或調速閥的常見故障緣故並清除

4.擰緊活塞桿與液壓缸並拆換液壓密封件

5.拆換液壓密封件,並恰當安裝

6.拆換液壓缸

7.再次調節工作壓力,直到做到規定值

8.查驗緣故並清除

9.調節閥的根據總流量務必超過油壓缸內洩露量

二•↟✘▩、單柱液壓機壓力已最大但仍不工作

1•↟✘▩、單柱液壓機油缸構造上存在問題

（1）活塞桿內孔與缸套內孔緊貼著一起,工作中總面積不夠,故不可以起動

（2）具備快取裝置的缸套上單向閥控制迴路被活塞桿塞住

2•↟✘▩、單臂液壓機液壓缸活塞桿挪動“別勁”

（1）缸套與活塞桿,導向性套與液壓缸相互配合空隙過小

（2）液壓缸與夾布膠木導向性套中間的相互配合空隙過小

（3）油壓缸安裝欠佳(如液壓缸•↟✘▩、活塞桿和氣缸蓋中間平行度差,油壓缸與操作檯平面度差)

（4）液壓機控制迴路造成的緣故,主要是油壓缸凝汽式腔液壓油未與汽車油箱互通,泵油道上的調速閥節流閥口調整過小或連線泵油的液壓換向閥未姿勢

解決對策:

1.端表面得加一條通油槽,使工作中液體快速流到活塞桿的工作中內孔

2.缸套的出入油孔部位應與活塞桿內孔分開

3.查驗相互配合空隙,並配研到標準值

4.查驗相互配合空隙,修刮導向性套孔,做到規定的相互配合空隙

5.重新裝配和安裝,不過關零件應拆換
問₪✘│：伺服單柱液壓機有哪些功能優勢

1:伺服單柱液壓機是有伺服電機驅動,透過高精密滾珠絲桿輸出作用力,實施壓力裝配和壓力╃•│。位移檢測功能的一款高精密智慧壓裝裝置,專業開發的控制軟體保證全過程準確控制壓裝力•↟✘▩、停止位置•↟✘▩、壓裝速度和保壓時間等引數,達到全過程數控管理╃•│。

2:由於液壓機本身具有準確的壓力和位移控制功能,所以不需要另外在工裝上加硬限位,加工不同規格產品時只需呼叫不同的壓裝程式,因此可以輕鬆的實現一機多用和揉性組線╃•│。

3:壓裝力與位移全過程曲線圖顯示在液晶顯示觸控式螢幕上,全過程控制可以在作業進行中的任階段自動判定產品是否合格,100%實時去除不良品,從而實現線上管理╃•│。

4:壓裝力•↟✘▩、壓入深度•↟✘▩、壓裝速度•↟✘▩、保壓時間等全部可以在操作面板上進行數字輸入,介面清晰操作簡╃•│。

5:透過外部埠連線隨身碟,可以將壓裝資料儲存在計算機上,保證產品加工資料的可追溯性便於生產質量控制管理╃•│。
問₪✘│：三點必須知道的數控液壓機知識點

在很多工廠裡都有使用數控液壓機₪·，而且它起到了非常重要的作用₪·，而很多人對數控液壓機的知識瞭解甚少₪·，今天小編為大家分享數控液壓機以下幾點知識₪·，供大家參考╃•│。

一•↟✘▩、數控液壓機的特點
1.機身採用C形結構₪·，和傳統機械式衝床相仿₪·，結構簡單緊湊₪·，佔地面積小₪·，操作方便；

2.主缸為活塞式油缸₪·，內設快速缸₪·，可實現快速下行₪·，慢速壓制動作₪·，提高生產效率；

3.油缸置於機身上方₪·，油缸工作時從上往下壓制₪·，下模靜止₪·，上模壓制；

4.電氣系統採用PLC+觸控屏+比例放大器₪·，配合比例液壓系統₪·，按照工藝要求發出指令₪·，完成本機工藝迴圈動作；

5.本機液壓系統採用液壓整合塊油路整合形式控制₪·，以實現工藝要求的迴圈動作；

6.機身整體鑄造₪·，經過高溫時效處理₪·，剛性好₪·，變形量小；

7.採用PLC控制₪·，在螢幕上任意設定動作速度•↟✘▩、壓力•↟✘▩、時間•↟✘▩、下壓位置精度高₪·，可靠效能好╃•│。

二•↟✘▩、保壓回路系統的工作原理
按下起動按紐₪·，電磁鐵通電₪·，電磁換向閥右位接入系統₪·，油液一部分壓力油透過節流調速閥進入主缸上腔；另一部分油液將液控單向閥開啟₪·，使主缸下腔回油₪·，主缸活塞帶動上滑塊快速下行₪·，主缸上腔壓力降低₪·，其頂部充液箱的油經液控單向閥向主缸上腔補油╃•│。當主缸活塞帶動上滑塊接觸到被壓制工件時₪·，主缸上腔壓力升高₪·，液控單向閥關閉₪·，充液箱不再向主缸上腔供油₪·，且液壓泵流量自動減少₪·，滑塊下移速度降低₪·，慢速加壓工作╃•│。當主缸上腔油壓升高到壓力繼電器的動作壓力時₪·，壓力繼電器發出訊號₪·，使電磁閥斷電₪·，換向閥切換成中位；這時液壓泵卸荷₪·，液壓缸由換向閥型中位機能保壓╃•│。同時壓力繼電器還向時間繼電器發出訊號₪·，使時間繼電器開始延時╃•│。保壓時間由時間繼電器在0-24min調節╃•│。

三•↟✘▩、漏油的原因
引起液壓機械裝置漏油的原因包括設計•↟✘▩、製造•↟✘▩、裝置安裝•↟✘▩、使用•↟✘▩、維護等五個方面╃•│。最常見的漏油物質有₪✘│：燃料油•↟✘▩、潤滑油•↟✘▩、液壓油•↟✘▩、礦物油和冷卻油╃•│。

減速箱漏油₪·，泵軸與填料接觸段因磨損而洩漏層內滲透洩漏工作介質滲入緻密性差的密封材料而向外流或向內流的洩漏真空用緻密性差的材料；減速機軸的氈圈密封破壞性洩漏因使用條件惡化₪·，導致密封件急劇磨損₪·，或高溫碳化•↟✘▩、熱裂•↟✘▩、塑性變形以及疲勞破壞等₪·，使洩漏間隙迅速增大╃•│。
問₪✘│：四柱液壓機工藝上的知識

四柱液壓機的精度對不同工藝流程產生的影響也是不同的₪·，比如說在衝裁加工中₪·，從滑塊下面到模座上面的精度和其它各種精度對工件精度都有影響╃•│。為此₪·，四柱液壓機必須保證靜態高精度╃•│。特別是C形框架液壓機由於開口變形₪·，容易出現上下模中心線大傾斜₪·，平行度也相應地發生偏差╃•│。這樣的作業一定要使用A1級以上的液壓機₪·，小型液壓機應採用A特級╃•│。

四柱液壓機精度對彎曲成形件也有影響₪·，在彎曲成形加工中₪·，靜態精度的好壞對製件的影響不大₪·，但四柱液壓機的剛性對製件有一定的影響╃•│。彎曲成形加工一般使用A2級液壓機₪·，如對製件精度特別是回彈量要求很嚴格₪·，板厚允許誤差很小的磷青銅和其它薄板件的彎曲₪·，只有使用A1級液壓機才能達到所要求的精度╃•│。

因此₪·，製件材質厚度的不同比液壓機規格還重要╃•│。如2級精度材料在進行彎曲成形時精度上沒什麼問題的話₪·，使用B2級液壓機也能得到較好的結果╃•│。但這樣的板料有時會混入厚而硬的材料₪·，使模具產生過載現象₪·，如液壓機剛性好₪·，可能不產生變形₪·，但造成模具損壞或變形╃•│。

在拉深•↟✘▩、多次拉深•↟✘▩、變薄拉深加工中₪·，當板料進入凹模圓角後₪·，板料只能沿著凸模壓入凹模₪·，凸模很少成壓死狀態₪·，而且其加工壓力比下死點的公稱壓力小的多₪·，因拉深力是在滑塊行程中間到下死點這一段時間內連續作用₪·，所以四柱液壓機剛性對製件的影響很小╃•│。

可是很多四柱液壓機的滑塊行程很長₪·，在測定滑塊垂直度值時₪·，這個測定值雖然小₪·，但有些液壓機的滑塊出現8字形或矩形₪·，在變薄加工或鋁等軟板的拉深加工中₪·，製件的側壁厚度不同和超出一般的突耳會出現壁部高度不同的情況₪·，增加了製件的廢品率╃•│。小型液壓機滑塊出現這種情況₪·，進行仔細研磨還能得到解決₪·，而大型四柱液壓機則要拆開進行機械加工來修整╃•│。

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